SUBARU LEGACY


スバル レガシィツーリングワゴンGT。撮影行におけるAE86での積載能力不足から購入検討を開始。

そもそも近場への日帰りの撮影の場合はデイバッグ一つくらいで出かける事が多かったけれど、気合入れていくときはアルミケース2箱・布バッグ一つ・アルミレンズケース1箱・皮製レンズケース一つ・三脚(ハスキー4段)・一脚(ハスキー)・3段脚立・寝袋・その他日用品もろもろといった荷物を積み込むため、積載能力のある車を必要としていた。しかし、運動性能は犠牲にしたくない。まさに自分のためにあるような車(笑)。

1994年7月に購入。同24日に納車。新車乗り出し総額3,390,000円。入社2年目の安月給会社員にそんな金払えるわけもなく、ある程度頭金はいれたものの3年のローンを組み、39,500円/月、ボーナス月185,000円という支払いに苦しみもだえる。1997年に無事に3年間の支払いを終了し、記念にこのWEBを開設。

さすがに広いラゲッジルームと四輪駆動の安定した走破性・左右対称レイアウトの安定した操縦性で安心して日常の足と週末の撮影行に大活躍。1998年にBEATを平行導入したあとも活躍を続け、1998年の引越しや2000年に結婚した際にもその積載能力をいかんなく発揮。

おでかけ

1997.7.20 篠目

1997.8.13 新田原基地

1997.8.24 植木

1997.10.18 美祢線

1997.10.18 大嶺駅跡

1997.10.19 赤水

1997.11.9 築城基地

1997.11.30 新田原基地

1997.12.31 厚保

1998.1.24 美祢線

1998.2.15 点検

1998.3.1 筑前岩屋

1998.4.2 めかりSA

1998.4.3 湯里

1998.4.4 仁保18k

1998.4.12 八尋駅跡

1998.4.19 佐賀空港

1998.4.29 肥前旭

1998.6.14 引越し

1998.11.8 築城基地

1998.11.15 長門本山

1998.11.23 徳佐

1998.11.28 新田原基地

1998.12.30 自宅

1999.1.17 阿蘇山

1999.6.6 実家

1999.8.28 自宅

2000.1.11 肥前麓

2000.2.19 平谷

2000.3.25 国見

2000.8.16 大畑

2000.12.2 呼子

2001.1.1 福岡空港

2001.4.4 油山

2001.4.8 三谷

2001.4.15 千綿

2001.5.1 田主丸

2001.5.1 オートポリス

2001.7.23 久住

2001.7.23 阿蘇山

2001.9.4 北里駅跡

2001.10.5 篠栗

2001.10.14 大畑

2001.10.15 鹿児島

2002.1.16 田代

2002.1.22 中原

2002.2.3 原田

2002.3.2 肥前旭

2002.6.23 五木村

2002.8.29 錦帯橋

2002.12.30 大社駅跡

2003.1.12 日奈久

2003.6.27 舞鶴

2003.6.29 宗谷岬

2003.6.30 枝幸

2003.7.1 釧路湿原

2003.7.2 幸福駅

2003.7.2 赤平

2003.7.3 小樽

2003.7.4 フェリー

2003.12.6 らくだ山

2003.12.14 牧ノ戸峠

2004.1.1 金立SA

2004.1.1 枕崎港

2004.1.1 枕崎駅

2004.1.4 洗車

2004.1.9 交代

何度かオイル漏れ等のマイナートラブルはあったものの2003年1月にはついに10万キロを突破。同年6月には北海道へも上陸して最北端を制覇。水芸披露や水温センサー不調等もあったものの無事に自走して帰着。

車自体はまだまだ走れるものの、思うところあり熟考を重ねたうえで12月12日に次期主力車両となるFORESTERを契約。改造していた部分をある程度純正に戻す。

2004年元旦、さよなら運転で長距離ラストランを実施。6月の最北端稚内駅に続き、最南端西大山駅へ。JR鉄路の最北端と最南端を無事に制覇し、鉄道撮影用車両という主力任務を無事に終了することとなった。

2003.6.30 稚内 / 2004.1.1 西大山




さよなら運転のあとは買い物・帰省の足として北九州まで往復し、運用離脱。

2004年1月9日、FORESTER納車とともに入庫し、歩みをとめる。最終的な走行記録は下記の通り。



燃費データ一覧
日付 区間距離 km 給油量 L 燃費 km/L コメント
最悪 70.6 16 4.41 いくら通勤だけとはいえ(爆)
最高 318.4 24 13.27 前回給油が超満タンだったのでいちおう参考値
最高 302.6 25.4 11.91 標準的給油での最高記録・宗谷岬−網走間
2003.6-7北海道内燃費 1532.4 143.94 10.44 さすが北海道
2004.1 903.8 98.46 9.18 有終の美
2003 TOTAL 9928.6 1238.54 8.02 長距離で好調
2002 TOTAL 8931.5 1245.98 7.17 ほどほどのペース
2001 TOTAL 9444.8 1299.9 7.27 まあまあですな
2000 TOTAL 12036.4 1616.1 7.45 ことしは結構走りました
1999 TOTAL 6862.9 971.1 7.07 そこそこ走ったな
1998 TOTAL 8787.6 1195.5 7.35 結構走ったな
1997 TOTAL 14037.1 1815.5 7.73 鉄と飛行機くらいしかつかってないのに
1996 TOTAL 10364 1519.6 6.82 うーん
1995 TOTAL 17013.3 2518.8 6.75 夏まで通勤
1994 TOTAL 10621.5 1476.3 7.20 5ヶ月でこれ
整備記録
2003年の記録
時期 項目
距離
内容
2003.12.7 一般整備
108,300km
ノーマル戻し
2003.11.2 一般整備
107,305km
オイル・エレメント交換
2003.8.8 修理
106,150km
サーモスタット・水温センサ交換
2003.7.9 車検
105,650km
ブーツ交換・オイル漏れ修理他
2003.7.1 修理
104,430km
水芸披露・ラジエターアッパーホースキット交換
2003.5.10 一般整備
102,199km
オイル交換
2003.3.25 事故
101,821km
左フェンダー周辺ぶつけられ
2003.2.1 一般整備
100,325km
エアクリーナ交換
2003.1.26 一般整備
100,264km
オイル・エレメント交換
2002年の記録
時期 項目
距離
内容
2002.12.23 修理
98,023km
スタビ交換
2002.11.24 一般整備
97,378km
オイル交換
2002.9.14 一般整備
95,395km
ATF交換
2002.8.24 一般整備
94,177km
オイル交換
2002.5.12 一般整備
92,903km
オイル・エレメント交換
2001年の記録
時期 項目
距離
内容
2001.12.12 一般整備
89,000km
オイル漏れ再修理
2001.11.23 一般整備
88,805km
オイル・エレメント交換
2001.6.29 車検
84,285km
車検もろもろ・ベルト類交換・オイル漏れ修理
2001.6.17 タイヤ交換
84,123km
TOYO SW-DU
2001.5.12 一般整備
83,942km
無料点検
2000年の記録
時期 項目
距離
内容
2000.11.19 一般整備
79,045km
エアクリーナ交換
2000.11.11 一般整備
78,947km
オイル交換
2000.8.18 一般整備
76,769km
オイル・エレメント交換
2000.5.28 一般整備
73,818km
ATF交換
2000.4.5 一般整備
72,083km
オイル・エレメント・エアクリ交換
1999年の記録
時期 項目
距離
内容
1999.11.21 オイル・タイヤ交換
67,013km
RS tune II
1999.9.19 一般整備
65,939km
エアクリーナー交換
1999.7.18 車検
63,150km
車検もろもろ・ノーマル戻し・Fローター交換
1998年の記録
時期 項目
距離
内容
1998.11.21 一般整備
60,299km
オイル・エレメント・ブレード交換
1998.8.23 一般整備
57,804km
ATF交換
1998.8.9 一般整備
57,804km
エアクリーナー交換
1998.4.11 タイヤ交換
55,905km
フロント2本交換
1998.4.4 一般整備
55,879km
オイル交換
1998.3.22 一般整備
54,810km
クーラント漏れ修理
1997年の記録
時期 項目
距離
内容
1997.12.21 一般整備
52,280km
オイル・エレメント交換
1997.10.6 一般整備
49,445km
エアクリーナー交換
1997.8.21 リコール整備
48,550km
センサー類交換
1997.8.16 一般整備
48,427km
オイル交換
1997.8.13 一般整備
48,280km
Rパッド交換
1997.6.27 車検
45,780km
車検関係いろいろ
1997.6.5 一般整備
45,221km
オイル・エレメント交換
1997.5.26 タイヤ交換
45,068km
P7000
1997.3.15 一般整備
42,611km
Fパッド交換
1997.5.18 一般整備
44,560km
エアクリーナー交換
1997.3.8 一般整備
41,970km
ATF交換
1997.3.1 一般整備
41,593km
オイル交換
1997.2.1 一般整備
39,600km
ブレーキフルード交換
1997.1.12 パーツ交換
39,141km
オーディオ一式交換
1996年の記録
時期 項目
距離
内容
1996.12.27 一般整備
38,550km
エアクリーナー・バルブ交換
1996.12.22 一般整備
38,480km
オイル・エレメント交換
1996.11.2 一般整備
37,300km
カムセンサー異常・クレーム交換
1996.8.18 一般整備
35,251km
オイル交換
1996.5.26 一般整備
33,700km
エアクリ洗浄
1996.4.6 一般整備
32,256km
オイル・エレメント交換
1996.2.17 パーツ交換
30,300km
レカロ・ピロアッパー・スタビ・ロアアームバー交換
1996.1.21 一般整備
29,573km
10ポイント点検
1996.1.9 一般整備
27,700km
オイル交換
1995年の記録
時期 項目
距離
内容
1995.12.26 一般整備
25,500km
エアクリーナー交換
1995.11.4 一般整備
25,500km
オイル・エレメント・リア右タイヤ交換
1995.9.9 タイヤ交換
22,400km
YOKOHAMA M7
1995.6.29 パーツ交換
20,340km
サス関係・ブレーキパッド交換
1995.6.2 一般整備
19,260km
オイル交換・ATF再交換
1995.4.29 一般整備
16,700km
ATF交換
1995.4.13 一般整備
16,287km
オイル交換
1995.4 事故
-
被・追突
1995.3.27 マフラー交換
15,800km
ノイテック
1995.2.19 一般整備
13,279km
オイル交換
1994年の記録
時期 項目
距離
内容
1994.11.29 一般整備
9,706km
オイル・エレメント交換
1994.11.5 交換・一般整備
6,561km
Fグリル・オイル交換
1994.11.1 タイヤ交換
6,500km
YOKOHAMA M5
1994.10.18 事故
6,480km
追突・フロント破損
1994.8.16 ホーン交換
976km
ボッシュラリーファンファーレ
1994.8.8 一般整備
623km
初回点検・オイル・エレメント交換
1994.7.24 納車
17km
ついに納車




手を入れたところ
改造・その他
項目 内容 備考
タイヤ TOYO SW-DU 215/45R17
グリップ△寿命○
タイヤ FALKEN RS tune II 215/45R17
グリップ◎寿命×
タイヤ PIRRELI P7000 215/45R17
グリップ・寿命とも○
タイヤ YOKOHAMA GRANDPRIX M7 215/45R17
グリップ・寿命とも○
タイヤ YOKOHAMA GRANDPRIX M5 215/45R17
グリップ・寿命とも×
ホイール マーディシェスター 6本スポーク
バネ kg/mm SPORTS F:-20mm,R:-10mm
ショック GAB 減衰力調整式
スタビ CMR 約8万キロでフロント破断
ピロアッパー モータートレンド ダイレクトなステアフィール
ブレーキ ENDLESS NA-S 街乗りバランス良し
ブレーキ REVSPEC 制動力良し
マフラー ノイテック いい音
ライト BOSCH ゴールドバルブ
NAVI Panasonic KX-GA33他 ポータブルでのせかえ運用
ステアリング ザウバー インパネと同じ色なのがポイント
追加メータ テクトムMDM-100 各種情報をモニタ
シート RECARO LS-L 運転席
シート RECARO LX-M 助手席
オーディオ ALPINE 3DA-7885J
ERA-G310
DDC-F17A
DDS-R17G
SWE-1890

1998年11月 航空自衛隊新田原基地タカン門前にて


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